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3M戶外運動眼鏡,引領潮流的專業防護!

每當太陽高掛在天空時,是否覺得溫暖又舒服呢?戴副太陽眼鏡,似乎更能舒適的在陽光下享受。

眼鏡大致上看起來都差不多,不過就是鏡片與鏡框的結合,說實在看不太出來好的眼鏡品質與一般

眼鏡品質到底有什麼不同?

其實其中差異性很大,眼鏡的好壞並不會在一開始就有明顯的發現,實際上當一副眼鏡戴了幾次後

,漸漸的就會覺得有差異了!

最適合運動使用的眼鏡一定要具備許多功能性,不外乎抵擋突然飛來的異物或抵抗紫外線等,都是

大家在選購眼鏡時的要素之一,尤其是運動眼鏡更不可以忽略這些要點囉!

對運動配件相當有研究的網友們,一定也對3M牌子的運動眼鏡不陌生,也常常在許多運動的朋友

們身上看到3M眼鏡。

使用過的朋友們評價都很高,因為3M眼鏡優點很多,是非常有口碑的一個品牌,頂尖設計師設計

符合多數東方人臉型的眼鏡,最經典的功能是符合美國國家ANSI耐高速衝擊標準的鏡片,還有多

款可調整式鏡框、鏡腳、鼻樑設計等,讓配戴時更緊密貼合且舒適!

3M以科學為根基,所研發之產品皆為以使用者的感受出發,才能讓使用者得到物超所值的享受,設

身處地為使用者需求著想,經過數次的修改設計及實驗結果證實後,才能安心的將商品製作、販售

,更考慮到多數東方人的特徵,模擬各種臉型的不同,設計出屬於最適合東方人的舒適眼鏡。

鏡架特殊防脫落設計,讓您運動時,更加密合臉型,不影響比賽狀況!

安全第一

運動眼鏡除了擋風擋光之外,一定要注意是否有「耐高速衝擊」的功能!

因為我們無法掌控運動過程中會有那些突如其來的異物飛向您,進而產生嚴重的傷害,要找有認證能真正耐高

速衝擊的眼鏡,才能給自己提供更專業的防護。

3M推出的耐高速衝擊運動眼鏡,這系列的眼鏡使用的鏡片是符合美國ANSI認證規格,可以承受6.35釐米鋼珠

以每秒45.7公尺的速度進行高速撞擊而鏡片不破裂,為您提供更完美的防護!

符合臉型

很多人配戴運動眼鏡時容易感到頭暈或不適,部分原因為眼鏡本身設計上過於美感而忽略舒適度,

多數進口眼鏡則以歐美細長臉型設計,在東方人較寬的臉型上容易產生兩側擠壓疼痛或稜鏡效應而

頭暈;3M眼鏡運用鏡架角度設計可微調的鏡腳、鼻墊等設計,提供更符合絕大數東方人臉型的運動

眼鏡,舒適鼻墊,運動流汗時配戴才也不易脫落,提高運動時追求速度的快感!

抗UV功能

戶外運動時紫外線可說是無所無在,尤其是長距離騎乘曝曬在陽光下的時間拉長,強烈的紫外線

除了會曬傷您的皮膚外,對肉眼也會有所損傷。

3M運動眼鏡的鏡片均有通過CNS太陽眼鏡認證,提供抗UV385及UV400的選擇,讓您的眼鏡有效抵

抗紫外線。

● 三段式調整軟質鼻墊,運動流汗時配戴才也不易脫落,提高運動時的舒適感。

● 特殊防脫落設計鏡腳材質,讓您運動時,更加密合臉型,不影響比賽狀況!

● 大面積的曲面包覆設計,自然散發專業形象。

品牌故事:

3M本身是一家以科學為根基的公司,生產數千種富想像力的產品,同時也是許多市場中的領導者,

從醫療保健和高速公路安全,到辦公用品和液晶顯示器用的光學膜。

3M的成功來自於他們的核心科技,及他們運用科技去滿足真實世界中,客戶各式各樣需求的能力。

而3M員工和他們要使世界人們生活變得更容易與美好的非凡承諾,使這一切變得可能。

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顏色:銀鏡面 無防霧

材質:耐衝擊太空鏡片

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台灣製造

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旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】

大陸交通銀行首席經濟學家連平1日指出,穩增長政策持續發威,加上房地產市場的暢旺,已對整個經濟形成支撐力道,並成為景氣觸底反彈的最大功臣。預計今年第4季經濟成長率很有機會可以超越6.7%。

連平指出,根據11月最新PMI數據顯示,不管是製造業或非製造業都持續在擴張中,並優於預期,同時工業的獲利也在回溫中,顯示景氣的確在止跌反彈中。估計第4季的經濟成長率有機會超過6.7%。

根據分析,大陸景氣從下半年開始觸底反彈,主要是大陸透過刺激財政政策,投入大量經費興建基礎工程,已逐步發揮帶動景氣效果,例如大陸本周再批准了規模為人民幣2470億元(約合358億美元)的鐵路專案,這些專案旨在加強北京與天津、河北省交通聯繫。今年頭10個月,大陸鐵路固定資產投資總額年增9.8%,達到人民幣6230億元。

雖然最近大陸中央極力打房,但是不可否認的是,這一波房價飆漲,所帶動的買氣,的確對景氣低迷的經濟現況打了一劑強心針。

工商時報【黃台中】

為台灣金屬技術產業開啟新局,由高雄市政府指導、開國公司主辦,在國際鑄造、冶金、熱處理、鑄件四聯展(GMTN)主辦單位德國杜塞道夫商展公司鼎力支持下,匯聚15個國家,137家廠商共同參加展出的2016台灣國際金屬科技展(iMT),12月6日至8日在高雄展覽館盛大登場。3天展期齊聚台灣金屬科技產業的創新能量與成果,為台灣金屬加工產業的轉型高值化開啟嶄新的一頁。

本屆台灣國際金屬科技展與亞洲鋼鐵論壇將同期在高雄展覽館舉行,預計吸引超過5,500名金屬產業人士出席觀展。展出內容涵蓋上、中、下游廠商,完整呈現台灣金屬工業產業供應鏈,打造一站式採購專業交易平台。

近年來,台灣金屬產業受到國際間原物料價格波動、中國紅色供應練崛起等諸多不利因素的影響,國內廠商開始朝向高附加產品價值與高門檻技術製造的方向發展,這種技術創新的產業轉型,展現台灣勇於嘗試,使用高科技材料調整製程來改善產品生產模式。廠商將生產方式轉移到高附加價值產品,塑造台灣金屬產業在世界供應體系的關鍵角色,也成功減緩出口訂單銳減帶來的衝擊。開國公司董事長Mr.Keim指出,台灣有傲視全球的ODM與OEM研發生產能力,能根據世界各地不同的客戶需求,靈活客製化出各式金屬製品。Mr.Keim強調,今年伴隨中國、美國等鋼鐵輸出國推動減產計畫,全球鋼材供過於求現象獲得改善,帶動亞洲鋼廠調漲內外銷鋼價,讓金屬產業走出困境。知名品牌製造商看好金屬產業綻放復甦曙光,將在2016台灣國際金屬科技展亮相,展出優質創新的新品,呈現台灣廠商創新實力與國際競爭力。

台灣國際金屬科技展以市場需求為導向,提供國際買主一個創新技術與優質產品的貿洽平台,吸引國內外造船、營造、機械、鐵道、五金、石化、航太、醫療、汽機車零配件等國際買家到場下單採購,為台灣金屬產業創造豐沛的商機和外銷前景。

本屆展會和去年一樣,在台灣重工業之都高雄展出,全球買主可就近參觀工廠,促進產業交流與合作。主辦單位將展區分為13個類別:金屬材料科學及工程、熱處理、冶金、鑄造、鍛造、製模、塗裝、接合及切割、金屬加工成型技術、製管機械及設備、線材機械及設備、成品半成品、整廠設備。亮點展商有台灣鋼鐵業中鋼公司、燁輝企業、漢泰科技、春雨生醫,外商及外資技術合作的中日金屬、台灣新東、台灣漢高、英商凱比拓、Insertec等知名企業,同場展出國際金屬產業創新技術與優質產品,現場更有新品發表、產學交流、工廠參訪等活動,是金屬產業相關業者不可錯過的重要盛會。展會資訊可至2016台灣國際金屬科技展官網(www.imttaiwan.com)查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為爭取從火腿隊宣告自由球員的台灣好手陽岱鋼,歐力士隊29日召開高層會議,總教練福良淳一跟西名弘明社長都到場討論後續事宜。

在球團納會開始前一小時,歐力士隊高層齊聚一堂,就是為了要確認陽岱鋼的動向如何?

長村裕之球團本部長也報告目前爭取陽岱鋼戰況,若真的無法搶到他,可能要如何善後。

歐力士隊已經不止一次對外公開喊話,也跟經紀人來回交涉多次,3年以上的合約,就等陽岱鋼點頭,甚至要把跟陽岱鋼交情深厚的前糸井嘉男外野手「7」號球衣給他。

球團幹部說:「這是過去福本豐(日職盜壘王生涯累積1065次盜壘)的背號,曾經有一度想要永久退休此號碼,這對我們球團的外野手來說,是最棒的號碼。」

球團社長西名也說:「像他這樣走守攻三拍子都很棒的球員很少」,就等陽岱鋼在12月中左右決定去向。

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一定要買

陽岱鋼返台記者會(1) (圖)

1 / 30

中央社

2016年11月11日週五 台北標準時間下午3時09分

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(中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後,引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示,新北市曾多次在機場捷運票價審議會議,或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例,台北捷運三重站的功能不是只有來往三重,將來到了台北捷運站,或者將來在新北環狀捷運站等,就會連結所有的捷運路網,對民眾來講,不一定只到那個連接點,必然要轉乘其它捷運,所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分

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美國總統當選人川普(Donald Trump)2日和台灣的民選總統蔡英文以熱線電話交談,創下美台自1979年斷交以來的首例,餘波盪漾至今,美國副總統當選人彭斯(Mile Pence)4日受訪時強調,兩人的電話對談「純屬禮貌性質」,外界不必進行過多揣測。

不過,美方部份中國通與中國學者並不做此想,甚至有立場屬鷹派的中國學者認為,若川普上任後再次發生美台元首熱線,同時調整中國政策,中國不惜與美國逕行斷交,在伊朗、北韓與氣候變遷等國際議題上和美國唱反調,為美台熱線付出代價。

「禮貌性質的祝賀電話」

彭斯4日在接受美國國家廣播電視台(NBC)《面對媒體》(Meet the Press)節目訪問時,明確表示,美方已向中國完整說明,川普與蔡英文2日的電話對談純屬「禮貌性質(a moment of courtesy)」,這通電話與中國國家主席習近平致電恭賀川普當選一般,沒有特殊含意,「電話中並未討論政策」。

彭斯還指出,川普要到2017年1月20日才會宣誓就任美國總統,「屆時才會開始處理政策」,但他也提醒,川普正式入主白宮後,將會努力與全球領袖打交道,但前提還是「肇基於美國利益(engage the world on America’s terms)」。

川普眼中的台灣

代表美國關方立場的彭斯出面滅火,盼降低美台元首熱線對美中關係的衝擊,但熟稔美中關係的中國通們,又是如何解讀?

曾於歐巴馬首任任期(2008年-2012年)擔任美國駐中國大使的洪博培(Jon M. Huntsman)認為,台灣已逐漸成為美中關係的突出因素(prominent feature),「就川普的商人性格來說,他習慣在任何關係中找出以小搏大的機會(looking for leverage in any relationship),台灣就是川普眼中的施力點(leverage point)」。

布希政府時期(2002年-2006年)出任美國在台協會台北辦事處處長的包道格(Douglas Paal)亦持類似看法,他表示,假若川普上任後批准對台軍售案,「一點也不令人意外」,而中南海當局介意的,是軍售總價、武器類型(防禦性或攻擊性)、以及美方如何告知中國而已。

其實,在美國共和黨的中國戰略思考裡,藉由與台灣交往來對中國施壓,已屬常態,亦非外交秘密,尤其目前在美國希望中國在網路安全、貿易以及南海議題上進行合作之際。

亞洲協會美中關係中心(Center on U.S.-China Relations at the Asia Society)主任夏偉(Orville Schell)直言,過去得以維持台海兩岸和平的「現狀(status quo)」,已逐漸遭受挑戰,也不被大多數台灣民眾認同,「中國對於台灣的文攻武嚇是否隨著川普就任而改弦易轍,或甚至變本加厲,值得觀察」。

尼克森震撼

川普與蔡英文的熱線造成的衝擊,儘管造成中美台3方地震,但仍無法與1972年的「尼克森震撼(Nixon Shock)」相提並論。

1968年當選美國總統的尼克森(Richard Nixon與時任國家安全顧問季辛吉(Henry Kissinger)兩人共同擘劃的「聯中制俄」戰略,讓美國空軍一號(Air Force One)交換禮物 在1972年2月21日載著尼克森一行降落在北京機場,全球震驚。

尼克森在這趟中國行所簽訂的《上海公報》(The Shanghai communiqué)告訴全世界,美國開始正視將中國排除於全球體系是否得當的戰略問題,同時認知(acknowledge)台灣屬於中國,「中國只有一個」。

經過福特政府(Ford Administration)與卡特政府(Carter Administration)的持續接觸,美中雙方於1978年12月15日簽定《建交公報》,並於隔年元旦生效,美國同時與台灣斷交,以《台灣關係法》(Taiwan Relations Act, TRA)約束所有雙邊往來。

聽其言,觀其行

自雷根政府簽署《八一七公報》以來,美國即以上述「3公報1法」作為中國政策的基石,無人能夠撼動,直到川普2日的這通電話。

北京大學國際關係學院副教授王棟指出,「這對中國來說是個警示,川普上任半年至1年內,中美關係應該不會太順遂,中國政府對於川普不該存有過多的幻想,若有,也應該停止了」。

中國人民大學國際關係學院教授時殷弘也認為,為了維持和諧關係,在川普就任總統後,中國會對川普「聽其言,觀其行」。

但,部分中國學者則要求中國政府要硬起來。

由於中國向以「台灣地區領導人」稱呼中華民國總統,而這次川普踩到的紅線,即是以「台灣總統」稱呼蔡英文,這讓北京當局無法接受。

清華大學國際關係研究院院長閻學通指出,未來的中美關係走向,端賴川普與習近平兩人的交情(personal chemistry between Mr. Trump and Mr. Xi),挾其軍事力量世界第2大經濟體的實力,「中國對美國的政策越來越有彈性」。

復旦大學國際問題研究院副院長沈丁立則說,川普2日與蔡英文通電話的身分仍屬一介平民(a private citizen),尚未就任總統職,「不是什麼大問題」,但他主張,倘若川普就職後還是發生這樣的狀況(美台元首熱線),「中國應該和美國斷交」。

「對於中止外交關係,樂觀其成,我不知道屆時美國要怎麼要求中國在伊朗、北韓或氣候變遷等議題上的合作」,沈丁立反問,「難道要台灣去處理這些議題?」

喬治華盛頓大學(George Washing University)中國政策研究中心(China Policy Program)主任沈大偉(David Shambaugh)分析,這次北京的反應還算克制,不過,沈大偉提醒,川普若有意更動行之有年的中國政策,「就要對中國可能發動的反彈力道有所因應(expect additional pushback from China)」。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

對於京津冀一體化,《紐約時報》曾評論,指京津冀一體化的範圍打破西方國家對超級城市內部距離不超過100公里的基本認知,主要是因為中國高鐵的速度,使得更大範圍內打造1小時經濟圈成為可能。這也是中國在新條件下實現跨越式發展的體現。

國家發改委預估京津冀於2020年達到1小時經濟圈。目前,將優先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展具有重要作用的項目,規畫中的項目可以結合城市群產業、人口布局及調整合理優化建設方案,適時啟動前期工作。

《北京晚報》28日報導,工程建設在技術經濟合理的條件下,盡可能在線路規畫範圍內10萬及以上人口的城鎮設站。同時,新建或改擴建綜合客運樞紐,不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。

國家發改委和交通運輸部在今年初發布《京津冀協同發展交通一體化規畫》,未來京津冀將興建24條城際鐵路,形成「四縱四橫一環」多節點、網格狀的區域交通網路。2020年完成8條,2050年全部建設完成。

除交通建設外,《北京日報》28日報導,國家發改委和國家旅遊局日前聯合發布《全國生態旅遊發展規畫(2016~2025年)》指出,將在大陸建設200個重點生態旅遊目的地。其中,京津冀地區重點培育20個生態旅遊協作區,共建11處重點生態旅遊目的地。

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居家

專家設計款型典雅獨特,創作元素:

來自台灣最美的拼音文字:『ㄞˋ』!

延續2011年的『在乎』系列:多彩不同的顏色愛心代表著來自不同國家種族的愛去在乎關懷愛身邊的人事物。達人推薦

2014年就讓【愛】動起來~

圖騰設計的元素:

小白花∕奧地利Tirol旗幟:小白花:純潔、堅貞、無畏的勇氣!

鳳凰花∕台灣Tainan旗幟:鳳凰花:信心、盼望、新希望!新的里程新的開始!

紅棕色:大樹延續著幼苗不斷的成長。

ㄞˋ字是台灣拼音文化。

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黑白交叉:代表著關懷心連心。

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中州科技大學跆拳道隊日前參加今年「全國大學跆拳道武鬥祭」比賽中,在個人品勢、雙人品勢及競技對練項目中,共奪得四金四銀一銅的亮眼成績,參賽選手昨(一)日回到學校接受師生英雄式的歡呼,其中勇奪三金的黃葳渝與雙銀的黃俊揮,即將參加十二月中旬的世大運及亞運國手選拔,希望能為台灣爭光。

中州科大跆拳道隊這次比賽奪牌的選手,有老將也有生力軍,個個拳腳非凡。高手得獎如下:一、個人品勢:女子黑帶三段A組-楊佩蓉冠軍。女子黑帶三段B組-黃葳渝冠軍。男子黑帶三段A組-黃俊揮亞軍。男子黑帶三段B組-林承賢亞軍。

女子黑帶三段A組-王翎暄季軍,二、雙人品勢:黑帶C組-黃葳渝、楊佩蓉冠軍。黑帶D組-林承賢、黃俊揮亞軍。三、競技對練:女子黑帶公開組黃葳渝冠軍。男子黑帶公開組林承賢亞軍。

運動與健康促進系一年級黃葳渝同學在這次比賽摘下三金,實力堅強。人品勢與雙人品勢兩項都奪金牌的楊佩蓉同學,爸爸是跆拳道教練,所以她從幼稚園大班開始,爸爸就教她跆拳,一路練到現在,由於高中就讀舞蹈班,基本功相當紮實。

(中央社記者林宏翰高雄26日電)徐生明少棒賽開打,地主美濃國小求勝心強,突破僵局制的延長賽以11比12敗給中國大陸隊,賽後淚灑球場,球星陳偉殷、高國輝扮演心靈導師,告訴小朋友如何面對輸球。

美濃少棒平均身材嬌小,面對身材高大的無錫東北塘少棒,原本一度領先4分,卻在6局結束被對手扳平,突破僵局制第7局以11比12落敗。

賽後正好安排陳偉殷、高國輝與球員分享經驗,有小球員無法走出輸球的心情,一邊聽陳偉殷講話,一邊還在哭。

「我告訴你們一個故事,高中的時候我們有一場比賽,原本贏8分,最後變成10比8輸掉」陳偉殷說。

「不要哭啦」陳偉殷說,這是一個難得的經驗,記住這次的教訓,知道是哪裡輸給對方,下次做得更好,批踢踢贏球的機率就增加了。

陳偉殷問小朋友「一場比賽一個半小時,你要苦著臉去打,還是笑著臉去打?」當然是笑著臉去打,心情比較快樂,難道比賽還沒開始就認輸了嗎?

同場開講的高國輝說,會哭代表在意,但後面還有很多比賽。陳偉殷這時候插嘴說,「如果每輸一場就哭一次,那我今年就要哭80幾次了」。

高國輝說,「我連3年全壘打王,但是小學的時候,一支全壘打都沒有,所以不要因為眼前的結果,而限制了未來的發展,好好珍惜當下,每一天的訓練是什麼,就認真去做」。1051126

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇基隆市5日電)黃姓男子在臉書貼文表示輕生,引起前妻緊張報警。基隆警方循線前往苦勸,在煙霧瀰漫中,終於安撫輕生男子的情緒,挽救一條生命。

基隆市警察局第一分局今天表示,南榮路派出所警員許庭菘,3日晚間接獲報案電話,龍安街有人要燒炭自殺,請求警方協助。

警方立即趕赴龍安街附近查看,於報案地址附近逐間查訪。不久後,聞到炭火燃燒煙味,立即循著煙味尋找,果然於龍安街一處民宅外,發現驚慌失措的女子,表明就是她打電話報案。

報案人表示,因前夫黃男於臉書PO文,表示要燒炭結束生命,人正反鎖在屋內拒不開門。

警方敲門規勸,黃男起先情緒激動不願開門,經警察苦口婆心勸導後,商品終於開門讓警方及前妻進入屋內。屋內整間房子濃煙密佈、非常嗆鼻,許庭菘立即將窗戶打開,撲滅炭火。

黃男透露,輕生原流行因是妻子離婚且攜子離家,他試圖要挽回這段婚姻,但前妻不肯接受,一時情緒失控,才會想要輕生。

許庭菘安撫黃男情緒,並幫他想解決問題的方法。黃男恢復冷靜後,為自己輕生的行為感到後悔,不斷地向警方道謝,並表示以後不會再做傻事。

基隆第一警分局呼籲,勇敢求救並非弱者,自殺不能解決問題,若遇人生瓶頸,可撥打生命線專線1995尋求協助,珍惜生命,善待自己及家人,避免憾事發生。1051205

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工商時報【林宜蓁】

台灣四面環海,漁業發展歷史悠久,漁業產值為全球經濟所做貢獻大家有目共睹,如遠洋漁業年產值居全球前3位、秋刀魚產量全球第1,魷魚年產量全球第2、石斑魚產值倍增等,然而今年歐盟委員會對台灣遠洋漁業高舉黃牌並點出台灣政府在漁業管理等缺失,而我漁船屢遭他國扣押,再次突顯我漁業發展現所面臨的最大困境。

台灣區漁網具製造工業同業公會理事長蔡哲仁表示,我國名列全球前20大漁業國之一,每年總產值達千億台幣,遠洋漁業年產值居全球前3位;鮪延繩釣產業規模全球排名第1。隨著市場對於魚產需求的增加,不論是捕撈或水產養殖業,一張品質良好的漁網就成了重要關鍵。全球魚網年產值約新台幣160億元,就尼龍漁網具這項產品,台灣年需求量就達20億元台幣。其中金洲海洋科技和慶發漁具兩家公司營收就占年產值6成。因此呼籲2017年3月底、最後一次審查前,大家一定要確實執行漁業法,相信大家通力,絕對有信心解除歐盟對我國的黃牌處分。

而我國漁船屢遭他國扣押,嚴重危及我方利益及漁民身家財產與性命,蔡哲仁也呼籲政府應有積極作為,利用外交系統,儘速與鄰近國家如日本、菲律賓、印尼談定漁業捕撈權的問題,並長期護漁,捍衛我國漁權。

此外,台灣目前因受到國際捕撈配額限制,及沿近海漁業資源持續枯竭,台灣正好可以利用我優越的漁網具技術,以及澎湖箱網養殖優異的海域條件,改善台灣漁業發展的現存問題。

【記者楊國樑高雄報導】復興航空航權到29日,交通部長賀陳旦30日表示,交通部已在24日發函通知,目前尚未收興航回覆,他說將依照通知函及航權時間辦理航權終止。

賀陳旦陪同立法院交通委員會南下考察高雄鐵路地下化工程時受訪。對於復興航權,賀陳旦指出,前民航局長張國政代表的團隊是什麼計畫,交通部和民航局並不了解也不宜涉入,有意願者應該去和興航的管理部門談合作。

有關興航航權29日到期,賀陳旦說,交通部24日發函給興航並通知,但是昨晚為止並未收到興航回覆,他說交通部會依法及發通知函辦理航權終止事宜。

賀陳旦強調,興航表達要停飛,交通部依民航法規定做了兩件事,依照具有公共性及緊急性,指定同業幫忙做航線接替並維繫航空服務及旅客權益。他說接下來長時間的航權停駛,將依照程序收回,重新審理給其它同勸敗業。2016/11/30

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通局原規畫今年底推動共享汽車U-Car,盼解決停車位不足問題,但不少專家、議員對規畫有疑慮,因此趨緩,可行性評估研究延至明年2月才出爐。交通局前天舉辦公民咖啡館蒐集民意,預計明年3月在20處停車場設置充電柱,先提供未來U-Car等電動車友善環境。

交通局運輸管理科長劉嘉祐指出,已採納市議員建議陸續修正,如將使用燃油車改為電動車來減碳,評估研究仍在進行中。

日前交通局舉辦公民咖啡館蒐集民意,民眾期盼共享汽機車能在外出購物、搬家、接送小孩、旅遊及工作時使用,同時認為要結合不同的大眾運輸工具才能增加使用率;有民眾也認為,短期可能造成市區車輛增加,長期有可能減少汽機車數量,未來共享汽機車應結合數據收集,利用大數據分析改善交通環境。

交通局長張哲揚表示,U-Car包含專業養護等因素,不如YouBike好管理,同時須解決交通問題、滿足民眾需求,因此計畫修正後傾向產官合作,由民間業者開發自動化租賃系統秒殺、提供電動車輛等,交通局則先行規畫停車空間、設置充電柱。

劉嘉祐說,U-Car未來可能會參考WeMo出租電動機車的方式,透過手機App註冊來租車,讓共享交通工具更多元,同時連結大眾運輸工具;現階段會陸續於公有、委外停車場增設電動車充電柱,除信義區府前停車場、大安森林公園停車場已完成,年底前還會於10處停車場建置,明年3到6月還要在20處停車場增設。

更多udn報導:女星超崩壞 雙下巴+流蘇裙現大嬸風?不老美魔女穿透視裝 解放「胸」器想復出?天菜男星曝出道秘辛 試鏡竟被要求脫褲子?吃飯聽見這首歌 她抓狂:邪魔歪道!

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